ユナイテッド航空の記事一覧

ニューヨークタイムズ紙は、ユナイテッド航空とコンチネンタル航空が再び合併交渉に入ったと伝えています。

Continental and United Resume Talks to Merge

When the music stopped on Thursday in the airline industry’s game of musical chairs, Continental Airlines and United Airlines were back in talks again, and US Airways was still trying to grab a seat.

http://www.nytimes.com/2010/04/16/business/16air.html

コンチネンタル航空は一昨年に、スカイチームから離脱し、スターアライアンスに加盟しています。

売上高3位のユナイテッド航空と売上高4位のコンチネンタル航空の合併が成立すれば、米最大のデルタ航空に匹敵します。

また、シカゴ、デンバー、サンフランシスコをハブにしてアメリカ東部・北部に強いユナイテッド航空と、ヒューストンやニューアークをハブにアメリカ南部に強いコンチネンタル航空の合併は相乗効果が大きそうです。

所用があって、ANAマイレージクラブ・サービスセンターのフリーダイヤルに電話掛けたら、フリーダイヤルサービスは1/4をもって終了したので、0570-029-767のナビダイヤルに電話してくれってアナウンスが。

ナビダイヤルは日本全国どこから掛けても同一料金ってやつですね。

先日は、ANAエコノミークラスのドリンクサービス低下についての報道がありましたね。

なんだかちょっと悲しいですね。

昨年アルコール飲料無料が復活したユナイテッド航空との対比においても。

全日本空輸は２９日、国内線普通席で利用客に無料で提供する飲み物を大幅に減らし、４月１日からは水、日本茶に限定すると発表した。現在は無料で出しているジュースやコーヒー、スープは、商品内容を見直して有料化する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001300001000-n1.htm

23日に、ユナイテッド航空は、「スターアライアンス」に加盟する全日空、コンチネンタル航空と共同で、米運輸省に、日米間を結ぶ太平洋路線についての米独占禁止法の適用除外（ATI）を申請した、と報道されています。

ATIとはAnti Trust Immunisedの略語です。

既に同一の航空連合に加盟している3社がより深い提携を結ぶと、「事業支配力の過度の集中を防止して」「公正且つ自由な競争を促進」することを目的とした独占禁止法に抵触する恐れがあるため、その適用除外を申請すると言うことですね。

こちらは電機業界の話ですが、パナソニックが三洋電機を買収する際に立ちはだかったのが、この独占禁止法ですね。両者ともリチウム電池の分野でシェアを持っていますからね。

今回のATIはアメリカ政府に対しての申請でしたが、来年には日本の運輸省にも申請する予定とのこと。日米いずれでも認可される見通しのようです。

8月1日より、日本発着を含む太平洋路線（ハワイやアメリカ本土との往復路線）エコノミー・クラスのアルコール飲料が無料になりました。今までは6USドルしていました。

太平洋路線以外の国際線のユナイテッド・エコノミーでは6USドル必要です。

ユナイテッド航空のフライトでは、他にも、

ソフトドリンク
トニックウォーター
スパークリングウォーター
ミネラルウォーター（またはボトル入り飲料水）
ミルク
紅茶
フルーツジュース
レギュラーコーヒーおよびカフェイン抜きのコーヒー

が無料でいただけます。

有料化したのがちょうど昨年の8月1日。1年で無料アルコールが復活したわけですね。

8月1日より、日本発着便を含む太平洋アジア路線エコノミークラスで、アルコー
ル飲料を無料でお楽しみ頂けるようになりました。離陸後のドリンクサービスで、
まずビールを、お食事の際にワインなど、機内でお寛ぎ頂きながらお楽しみ下さい。
なお、アメリカ連邦航空局の規定により、アルコール類の提供は、21歳以上のお
客様に限ります。他の路線のエコノミークラスでは機内でお買い求め頂けます。